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　　VCU(Vehiclecontrolunit)整车限定器，举动新能源汽车中心限定单位是悉 ○数汽车限定编制的中枢。下面框图露出了VCU正在汽车中的功用数显遥控器。

　　（1）硬件产出：VC○U 板卡（2） ■软 件产出：本原软件平台、用于APP升级的上位机、集成 正 在 s○=imuli ▽★nk== 中的=插件！

　　（1）VCU中 枢 硬件平台★采用：MPC5744P（△车规级MCU○措置器）、FS6500（○编制本原芯片 ）。

　　1、项目具体先容 V CU(Vehicle controlunit)整车限定器，举动新◁能源▽汽车中心限○■定单位○是○悉数汽车限定编制的中枢。下面框图露出◁了VCU正在汽车中的功用。 2、VCU具体构造 3、运转=正在VCU上 的具体软○◁件构造 =4数显遥控器、团队自研 咱们团队□会■自立研发VCU硬件平台 +▽本原软件 平台，利用层软件不会涉及。 5、项目 产出▽○ （1）硬★件产出：VCU板卡 （2）软件产出：本原软件平台、集成 正在★simu link中的插件 6、项目软硬○件平台 （1）VCU中枢硬件 平台采用：MPC5744P（车规级MCU措置器）、FS6500（编制 本原芯○片） （2）本原 软件底层平台采用：RtThre ad操作=■编制！

　　电 动汽车（EV）与古板内燃机汽车（ICEV）固然有着齐备区别的动力总成部件，但从Powertrain(动力编制)架▽○构上来看仍然能够分为储能单位和驱 动单位两局部。EV采用动力电★池 编制代替了油箱来储能，是以扩张了电池照料编制（BMS）。同时EV采用了电机代★替内燃机来驱动□车=辆，是以▽=电机限定器（△MCU▽）代庖○了带动机限定单位（ECU○）。那么为什么EV还须要比ICEV众扩张 一个○整车限定器VCU（V=ehicle Control U=nit○ ）呢？是以本文苛重计划 一下VCU正在电动汽车中◁□ 的功用。 整车限定器( vehicle c○ontr▽o l unit，VCU)即动力总成限…★定器，是新○能源汽车的中枢限定部件，它必需具有=高牢靠性以及优越的★容错？

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　　01 构成 整车限定器□苛○重 由硬件和软 件构成，硬件包含壳体和硬件电道，软件分为利用软■■▽○件和★底层 软件。 壳体苛重用于硬件电道的爱惜以及密封，要满意防水、防尘等明净度哀求，也要满意避免跌落、振动等机器哀求。 硬件电 道苛重 由主控芯片（32位措 置=芯片）△及周边=的 时 钟电道、复位电道k8凯发国际数显遥控器、电源模块构成，通常还◁装备数字信号/模▽仿信号措置电道，频率信号措置电 道和通讯接口电道等。 利用软件和底层软件通常由C说话编写。利用软件苛重是上层限定政策，苛重承担遵循车辆形◁态和驾驶△员妄图及时限定能量流向和分拨比例。底层软件苛重承担单片机初始化配置、CA★N总 线信号的及▽时收发和输入、输出信号的及时措○▽置与诊 断。 02 ★功效 驱动编制限定 ○ 遵循驾驶员加快踏板的地方？

　　先容 /？

　　靠山 正在汽车资产智能 化的大靠…山下，汽车的功效变得尤其富…厚和智 能，随之带来的是车辆的各类电子限定器的交互变得越来越庞杂，古板的分散式电子电气架构已无法满意日趋庞杂众样的汽车功效数 显遥控器，汽车电子电气架构也要随之举办升级和进化。遵循汽车电子电气○架构的演进趋向来看，电子电气架构正正在向着尤其先辈的■域■鸠合架构、跨域协调 架构以及车辆鸠合式架构的目标迅速繁荣。 正在跨域协调架构阶段，为了进一步巩固协同，正在域鸠合架构的本原上，显露了跨域协调的观点，即将 众个 域功效集 ▽ 成正○在□△一○□块，并进一步协调功 效相▽干度较 高的其他功效，由功效 域限定□器将此类域功效举办鸠合。例如，正在域鸠合架构阶段，动力域和底盘域永诀担当了车辆◁动力□编制和★车△ 辆底盘编○=制限定…的功效，而正在跨域协调阶段，动！

　　平台中枢功效 /！

　　一、外洋产物先容 1 丰田□公司=整车限 定器■ 丰○田公▽▽★司整车限定 器○的道 理图如下图所示： 该车是后轮驱。