正在外观打算上,eA ★ctro …s 600可谓是○大幅 创 ★新,你找不到它和前代Actro s的打算 传承。起初,车辆的底盘和▽驾驶室之=间的分开更为○清楚,似乎两个互相独立的模块。轮拱等构造 部件被移至底盘上固 定,不再与驾驶室连成一体,同时 下两级登车踏板△采用外…露式打算,堪称是翻天覆地的变革。
举动一台纯电动卡车,飞驰eAc t■ros 600无需正在○◁前面 □罩上打算散热格 栅。所以,车辆 采用了全封锁式的前面罩 ▽打算,简约、极具来日○□ 感的同时也有◁助于消■浸 气氛阻力。飞驰三叉星徽镶嵌正在前面罩中部显控一体聪敏屏 站驾前移式叉车,而eA ctr os 的字样则位于前面罩右上角。
全新的矩阵式LED大灯大灯 亦是飞驰e Actros 600的特点,日间行车灯采用弧形线条,而正在日间行车灯旁,飞驰△还○打算□了两条制型灯光,有助于晋升车辆的来日感。第二级 登车踏板火线 有一个小小的◁突出,它是侧转向灯,用于指示○ 侧 方和后 方的行人。
消浸气氛阻力□是每家卡车企业▽○贯彻始★ 终的探求。正在飞驰eActros 600上,车辆的驾 驶★室固定地位加倍靠后,同时 驾驶室前部的 后倾角更□大,使气氛 也许◁加倍顺畅的从驾驶室 侧面流过。前面罩独揽的导流构造被裁撤,取而代之的是位于A柱外侧的导流板,进一步消浸气氛阻力。
相较 于前代飞驰Actros来说,eActros 600的驾驶室前端伸长□了80毫 米,而且密封性取得了刷新;车底扩张了导流板;保障杠、遮阳板实行了优化,这都 使eA ctro=s 600的气氛 阻力更低。
飞驰将这款驾驶室称◁为 P○roCa=bin,具备众种车顶高度,保存了好似于前=代■=★的Str e○amSpac○e、Gigaspace等型号。相较前代来说,eActros 600采用的Pr oCabin正在风 阻系数上消浸了9%,这大大消浸了车辆能耗智 能拧紧作事站,起到了伸长续■★航里程○的效力。
内饰方面,飞驰e Actro○s 600同样实行 了升级,但并未做出彻底革新。其驾★驶区域与第五 代Actros较为类似,依然由液晶仪外盘+触■摸□众媒 体屏幕一齐构成“双联屏”的内饰,众媒体屏幕下方的按键样▽式实行了修○□削。仪外□台下方打算有一 个赤色的急停 按钮。通过它,驾驶员也许 正在蹙迫状况下急速堵截 整 车电○源,保护安然性。
独揽A柱上固定有MirrorCam电子后视镜体例的▽显示屏 幕。其余,第五 代◁Actros装备的手机无线充电板站驾前移式叉车、怀挡凯发k8国际智能拧紧工作站显控一体智慧屏站驾前移式叉车、一键启动、电子手★刹 等摆设及零部件均被保○存了下 来。
视角转向后方,卧铺区域的区别就更小了。映现型的飞驰…■◁eActr▽ os 600装 备上下双卧铺,头尾等宽,宽度目 测正 在80-90厘米独 揽。车顶上打算有遮光帘显控一体聪敏屏,与侧窗窗帘配合,更好的遮挡后光,保护驾驶员安眠。与此同时,eActr os 600车○内…装备了可○调○△△颜色和亮度的气□氛照 明,为驾驶员带来 …更具别样感应的气氛感空间。
飞驰eActros 600的车型名称源泉于车辆搭载的电池组:该车搭载3组△207千瓦时的…磷酸铁锂电池组,组成621千瓦时的总★ 能量储蓄。车辆采用800V的高压平。